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Facts

Entwicklung & Produktion von Verbrennungsmotoren - unter anderem für Drohnen.

Wo werden Rotax Motoren verbaut?

  • Rotax 914
    • IAI Heron (seit 1994)
      • Aufklärungsdrohne (Militär)
      • Israel Aerospace Industries (IAI)
      • Israel Israel
    • MQ 1 Predator (1995-2018)
      • Aufklärungsdrohne (Militär)
      • General Atomics (GA)
      • Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
    • Hemes-1500 (seit 1998)
      • Kampf- und Aufklärungsdrohne (Militär)
      • Elbit Systems Ltd.
      • Israel Israel
    • Wing Loong I (seit 2008)
      • Kampf- und Aufklärungsdrohne (Militär)
      • Aviation Industry Corporation of China (AVIC)
      • Volksrepublik China Volksrepublik China
    • Bayraktar TB2 (2014-2020)
      • Kampf- und Aufklärungsdrohne (Militär)
      • Baykar Technology
      • Türkei Türkei
    • Mohajer 6 (seit 2018)
      • Kampf- und Aufklärungsdrohne (Militär)
      • Iran Aviation Industries Organization (IAIO)
      • Iran Iran
    • Falco Xplorer (seit 2020)
      • Kampf- und Aufklärungsdrohne (Militär)
      • Leonardo S.p.A.
      • Italien Italien
  • Rotax 915
    • Heron MK2 (seit 2020)
      • Aufklärungsdrohne (Militär)
      • Israel Aerospace Industries (IAI)
      • Israel Israel
  • Rotax 916
    • Elbit Hermes 900 (seit 2009)
      • Kampf- und Aufklärungsdrohne (Militär)
      • Elbit Systems Ltd.
      • Israel Israel

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Chronologie

  • 1994

    IAI Heron mit Rotax 914 ausgestattet

    1994 wurde mit der Produktion der Heron begonnen.[1] Diese ist mit einem Rotax 914 ausgestattet.[2]
  • 1998

    Hermes 1500 mit Rotax 914s ausgestattet

    1998 wurde mit der Produktion der Hermes 1500 begonnen.[1] Diese ist mit einem Rotax 914s ausgestattet.[2]
  • 2002

    Start des Förderprogramms "Take Off"

    2002 war das Bundesministerium für Verkehr (früher BMVIT/aktuell BMIMI) unter FPÖ Führung.[1] „Take Off“ ist ein Förderprogramm zur Luftfahrt.[2] Unter anderem zur Weiterentwicklung von High Tech Technologien wie zum Beispiel UAVs, also Drohnen.[3] Gefördert wurde das bisher mit 450 Millionen Euro Direktförderungen.[4] Mehr als eine Milliarde Euro wurde in Form von Krediten, Zuschüsse oder Haftungen gefördert.[5] Also 1,5 Milliarden Euro Steuergelder an Organisationen und Unternhemen verteilt, darunter auch Rotax. Rotax erhilet mehrere Take Off Projektförderungen.
  • 2004

    Start der REC-Technologie

    Von 2004 bis 2009 wurde Rotax (BRP-Powertrain GmbH & Co KG) zur Entwicklung der „REMOTE ENGINE CONTROL“-Technologie gefördert.[1] REC ist die Schlüsseltechnologie, die es ermöglicht hat, aus Aufklärungsdrohnen (Hermes 450) tatsächliche Kriegsdrohnen (Hermes 900) zu machen.

    Verantwortlich dafür waren:
    2004-2007: Hubert Gorbach (FPÖ)
    2007-2008: Werner Faymann (SPÖ)
    2008-2014: Doris Bures (SPÖ)[2]
  • 2007

    Take Off Report

    2007 wurde ein Report des Take Off Programmes veröffentlicht. Rotax erhielt eine Förderung für ein „Aircraft Engines Quality & Know-how Program“[1]
  • 2009

    Take Off Report

    Take Off Report von 2009.[1]
  • 2009

    Erster Flug Hermes 900

    2009 war der erste Flug der Hermes 900.[1] Mit einem Rotax 914 Motor.[2]
  • 2010

    AAR Networks Studie

    Es wurde eine Studie zum Take Off Programm veröffentlicht, welche die Kooperationspartner der Forschungen offenbart. Diese zeigt unter anderem folgende Kooperationspartner:
    Israel Aircraft Industrie Ltd: Hersteller der IAI Heron Drohne
    Technion Israel Inst Technol, Haifa[1]
  • 2012

    Take Off Report

    Take Off Report von 2012[1]
  • 2012

    Markteinführung Hermes 900

    Seit 2012 wird die Hermes 900 verkauft.[1] Aktuell mit der neueren Moterversion Rotax 916 anstatt 914 wie beim ersten Flug.[2]
  • 2013

    Der Standard & Die Presse Artikel Rotax-914

    In diesen Artikeln geht hervor dass Rotax bereits 2013 damit konfrontiert wurde, dass die österreichischen Motoren im genozidalem, völkerrechtswidrigen Angriffskrieg gegen Palästina verwendet werden.[1] Auch das Innenministerium wusste darüber bereits 2013 bescheid, bestritt aber, dass es sich dabei um einen Gesetzesbruch handeln würde.[2]
  • 2020

    Standard Artikel - Bayraktar TB2

    Von Aserbaidschan eingesetzte türkische Kampfdrohnen werden von Rotax-Motoren angetrieben.[1]
  • 2020

    IAI Heron MK2 mit Rotax 915 iS ausgestattet

    2020 wurde die Heron MK2 vorgestellt.[1] Diese ist mit einem Rotax 915 iS ausgestattet.[2]
  • 2025

    Falter Anfrage - Zugeständis für Lieferung an Elbit bis 2024

    Rotax beantwortet eine Falter Anfrage, damit, dass 2024 die Lieferung an Elbit gestoppt wurden, und gibt somit zu, dass es bis dahin Lieferungen an Elbit gab.[1]
  • 2025

    Fachjournal

    Am 11.8.2025 berichtete ein Fachjournal für Rüstungsthemen, dass BRP ROTAX seinen Motor speziell für die Erfordernisse einer neu entwickelten militärischen Drohne namens „Heron MK2“des israelischen Rüstungskonzern IAI (Israel Aerospace Industries) angepasst habe. Somit ist nachgewiesen, dass es eine direkte Kooperation von BRP ROTAX mit einem Rüstungskonzern eines kriegführenden Landes gibt.[1]
  • 2025

    Anfrage an den Innenminister

    Parlamentarische Anfrage an den Innenminister[1]
  • 2025

    Anfrage an den Wirtschaftsminister

    Parlamentarische Anfrage an den Wirtschaftsminister[1]
  • 2025

    Anfrage an die Außenministerin

    Parlamentarische Anfrage an die Außenministerin[1]
  • 2026

    Hattmannsdorfer will Außenwirtschaftsgesetz ändern!

    Hattmannsdorfer (ÖVP) will Außenwirtschaftsgesetz ändern, und es somit legaliseren dass Unternehmen Kriegsmaterial exportieren können, wenn diese „dual-use“ sind. (Auch zivil genutzt werden können.)[1]
  • 2026

    Klage

    Gegen Rotax wurde eine Klage eingereicht.[1]
    Kläger*innen:
    • Arbeitsgemeinschaft für Wehrdienstverweigerung und Gewaltfreiheit
    • Palästinensische Gemeinde Österreich
    • Solidarwerkstatt Österreich
    • Steirische Friedensplattform

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Rechtlich